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|Semi-tracteur à pile à combustible KT610 6X4
Semi-tracteur à pile à combustible KT610 6X4
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Semi-tracteur à pile à combustible KT610 6X4

Semi-tracteur à pile à combustible KT610 6X4

Camion lourd à énergie nouvelle King Long

Économique
Solutions personnalisées en fonction de différents besoins, Réduction du coût du cycle de vie, Utilisez plus, Économisez plus
Respectueux de l'environnement
Propre, Pas d'émissions de gaz toxiques, nocifs et autres pollutions, Pas de bruit du groupe motopropulseur traditionnel
Fiable
Batterie de haute qualité, Déjà testé dans l'environnement de haute température, extrêmement froid et plateau, performances fiables, facilement adaptables à diverses conditions complexes.
Système de gestion Safe
Smart ECO Chip 3.0, système d'assistance à la sécurité intelligent

  • Article N°:

    XMQ4250FCEV
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Nouveaux produits
Modèle du produit XMQ4250FCEV
Dimensions (mm) 7 505 × 2 550 × 3 630
Empattement (mm) 3 825+1 350
Poids à vide ( Kg ) 11 300/12 000
Poids brut maximal (Kg) 49 000
Diamètre de braquage minimum (m) 17.5
Gradabilité(%) ≥30%
Essieu avant 7t
Essieu arrière Essieu arrière double, 18 t
Type de pneu 12R22.5 18PR
Type de frein Avant/Arrière tambouriner
Suspension Ressort à lames (avant 3 pièces, arrière 4 pièces)
Cabine du conducteur Toit standard, luxe
Capacité de la batterie (kWh) Phosphate de fer au lithium (LiFePO4) 140,95 kWh
Schéma d'approvisionnement en hydrogène Bouteille de gaz (8*210L)
Type de lecteur Moteur synchrone à aimant permanent + réducteur AMT
Puissance nominale/crête (Kw) 200/400 Kw
Kilométrage de recharge (chargement complet) ≥300Km

Détails

Système de gestion intelligent ECO Chip 3.0

Avec une forte capacité de calcul du processeur VCU double cœur 32 bits et la mise à niveau du matériel de contrôle et de la stratégie de contrôle, le système ECO-Chip 3.0 améliore considérablement la sécurité, la stabilité, le confort et la sécurité de charge et réalise la fonction d'EAPM (Emergency Assist for Pedal Misapplication ), HAC (Hill-start Assist Control), ASR (Anti-skidding control) et Crawl Control etc.

Le système ECO-Chip 3.0 est facile à mettre à jour par OTA (Over the Air Technology).

EAPM empêchant une mauvaise application de la pédale

Identification intelligente de l'intention de conduite et intervention pour éviter les accidents de sécurité causés par une mauvaise application de la pédale

Contrôle anti-patinage de l'entraînement ASR

Limitez le taux de patinage des pneus lors de l'accélération, améliorez la puissance de traction pour une meilleure stabilité de marche.

DSAC (commande auxiliaire de sécurité en descente)

Ajustez dynamiquement la force de freinage électrique pour la vitesse de croisière en descente, réduisez la fatigue de conduite et l'usure des freins.

Frein de stationnement électronique EPB

Un bouton pour obtenir un stationnement temporaire ou un stationnement de longue durée
Contrôle optimal du cycle de vie (LOC)

Prédiction en temps réel de la durée de vie de la batterie

Optimisation de la distribution d'énergie et de la stratégie de commande d'entraînement

Garantit un fonctionnement à haut rendement du véhicule grâce à la diminution progressive des performances de la batterie d'alimentation au cours du cycle de vie
Gestion Thermique Intégrale (CMT)

Adoption de la technologie brevetée King Long de gestion thermique

Contrôle complet et arrangement multi-objectifs pour la gestion thermique de la batterie d'alimentation, du moteur et du contrôleur haute tension

Assurez-vous que tous les systèmes fonctionnent dans une plage de température optimale.

Améliorez l'efficacité de l'utilisation de l'énergie, réduisez la consommation d'énergie grâce à un algorithme de contrôle intelligent (environ 5 % d'économie d'énergie).

SOH : État de santé de la

batterie SOC : État de charge de la batterie

Étalonnage dynamique de la consommation des accessoires électriques (DCEAC)

Étalonnage dynamique en temps réel de la consommation d'énergie des accessoires électriques

Distribution d'énergie plus précise

Assure une puissance de sortie plus alignée avec l'intention de conduite

Améliorer encore la fiabilité du contrôle et la consommation d'énergie (environ 2 % d'économie d'énergie)

Système de guidage de conduite intelligent

Système de surveillance du pilote (DMS)

Surveillance en temps réel de l'émotion faciale, de la posture et du comportement de conduite du conducteur,

Avertissement et alerte en temps opportun si une anomalie est détectée et signalement au système cloud/distant.

Contrôle de guidage intelligent

Gestion de la vitesse dans le passage à niveau

Contrôler la vitesse lors du passage au passage à niveau pour éviter les excès de vitesse

Gestion de la vitesse en cas d'urgence

Coupure de courant à distance en cas d'urgence pour empêcher le véhicule de rouler

Retour à la normale jusqu'à confirmation entre le chauffeur et le centre de contrôle

Fonction de gestion de la vitesse de démarrage du véhicule

Lors du démarrage, réduire la puissance en cas de survitesse, revenir à la normale après la diminution de la vitesse

Véhicule roulant - fonction de gestion de l'accélération

Pendant la course, contrôlez l'habitude d'accélération pour éviter une accélération rapide inutile et économiser de l'énergie

Système d'assistance à la sécurité intelligent King Long

Basé sur la technologie de contrôle de la conduite du véhicule et la plate-forme cloud intelligente, le système d'assistance à la sécurité intelligente King Long réalise la fonction d'avertissement de sortie de voie, d'avertissement de collision avant, de clôture électronique et de vue panoramique de conduite, etc.

Grâce à la technologie 5G, il peut réaliser un guidage d'itinéraire au niveau de la voie, un contrôle de vitesse et un avertissement prédictif de collision avant pour une meilleure sécurité de conduite.

Avertissement de sortie de voie

Avertissement de collision avant

Rappel de dépassement de vitesse et système régional de limitation de vitesse

Système de vue panoramique 360

Guidage d'itinéraire au niveau de la voie

Contrôle intelligent de la vitesse

Avertissement prédictif de collision avant

Frein anti-collision automatique

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