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Modèle du produit
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XMQ3310FCEV
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Dimensions (mm)
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10 310 × 2 550 × 3 100 (3 250/3 450/3 560)
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Empattement (mm)
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1 850+3 800+1 350
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Poids à vide (Kg)
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17 300/18 000
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Poids brut maximal (Kg)
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31 000
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Diamètre de braquage minimum (m)
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23
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Gradabilité(%)
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≥30%
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Essieu avant
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Essieu avant double, 13T
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Essieu arrière
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Double essieu arrière, 18 T
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Type de pneu
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11.00R20 18PR
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Type de frein
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Tambour avant/arrière
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Suspension
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Ressort à lames multiples
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Cabine du conducteur
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Toit standard, luxe
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Marque/type de batterie/capacité
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Phosphate de fer au lithium (LiFePO4） 100,91 kWh
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Schéma d'approvisionnement en hydrogène
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Bouteille de gaz (6*210L)
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Type de lecteur
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Moteur synchrone à aimant permanent + réducteur AMT
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Puissance nominale/de crête (Kw)
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200/400kW
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Kilométrage de recharge (chargement complet)
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≥280Km
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Détails:
Système de gestion intelligent ECO Chip 3.0
Avec une forte capacité de calcul du processeur VCU double cœur 32 bits et la mise à niveau du matériel de contrôle et de la stratégie de contrôle, le système ECO-Chip 3.0 améliore considérablement la sécurité, la stabilité, le confort et la sécurité de charge et réalise la fonction d'EAPM (Emergency Assist for Pedal Misapplication ), HAC (Hill-start Assist Control), ASR (Anti-skidding control) et Crawl Control etc.
Le système ECO-Chip 3.0 est facile à mettre à jour par OTA (Over the Air Technology).
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EAPM empêchant une mauvaise application de la pédale
Identification intelligente de l'intention de conduite et intervention pour éviter les accidents de sécurité causés par une mauvaise application de la pédale
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Contrôle anti-patinage de l'entraînement ASR
Limitez le taux de patinage des pneus lors de l'accélération, améliorez la puissance de traction pour une meilleure stabilité de marche.
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DSAC (commande auxiliaire de sécurité en descente)
Ajustez dynamiquement la force de freinage électrique pour la vitesse de croisière en descente, réduisez la fatigue de conduite et l'usure des freins.
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Frein de stationnement électronique EPB
Un bouton pour obtenir un stationnement temporaire ou un stationnement de longue durée
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Contrôle optimal du cycle de vie (LOC)
Prédiction en temps réel de la durée de vie de la batterie
Optimisation de la distribution d'énergie et de la stratégie de commande d'entraînement
Garantit un fonctionnement à haut rendement du véhicule grâce à la diminution progressive des performances de la batterie d'alimentation au cours du cycle de vie
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Gestion Thermique Intégrale (CMT)
Adoption de la technologie brevetée King Long de gestion thermique
Contrôle complet et arrangement multi-objectifs pour la gestion thermique de la batterie d'alimentation, du moteur et du contrôleur haute tension
Assurez-vous que tous les systèmes fonctionnent dans une plage de température optimale.
Améliorez l'efficacité de l'utilisation de l'énergie, réduisez la consommation d'énergie grâce à un algorithme de contrôle intelligent (environ 5 % d'économie d'énergie).
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SOH : État de santé de la
batterie SOC : État de charge de la batterie
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Étalonnage dynamique de la consommation des accessoires électriques (DCEAC)
Étalonnage dynamique en temps réel de la consommation d'énergie des accessoires électriques
Distribution d'énergie plus précise
Assure une puissance de sortie plus alignée avec l'intention de conduite
Améliorer encore la fiabilité du contrôle et la consommation d'énergie (environ 2 % d'économie d'énergie)
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Système de guidage de conduite intelligent
Système de surveillance du pilote (DMS)
Surveillance en temps réel de l'émotion faciale, de la posture et du comportement de conduite du conducteur,
Avertissement et alerte en temps opportun si une anomalie est détectée et signalement au système cloud/distant.
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Contrôle de guidage intelligent
Gestion de la vitesse dans le passage à niveau
Contrôler la vitesse lors du passage au passage à niveau pour éviter les excès de vitesse
Gestion de la vitesse en cas d'urgence
Coupure de courant à distance en cas d'urgence pour empêcher le véhicule de rouler
Retour à la normale jusqu'à confirmation entre le chauffeur et le centre de contrôle
Fonction de gestion de la vitesse de démarrage du véhicule
Lors du démarrage, réduire la puissance en cas de survitesse, revenir à la normale après la diminution de la vitesse
Véhicule roulant - fonction de gestion de l'accélération
Pendant la course, contrôlez l'habitude d'accélération pour éviter une accélération rapide inutile et économiser de l'énergie
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Système d'assistance à la sécurité intelligent King Long
Basé sur la technologie de contrôle de la conduite du véhicule et la plate-forme cloud intelligente, le système d'assistance à la sécurité intelligente King Long atteint la fonction d'avertissement de sortie de voie, d'avertissement de collision avant, de clôture électronique et de vue panoramique de conduite, etc.
Grâce à la technologie 5G, il peut réaliser un guidage d'itinéraire au niveau de la voie, un contrôle de vitesse et un avertissement prédictif de collision avant pour une meilleure sécurité de conduite.
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Avertissement de sortie de voie
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Avertissement de collision avant
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Rappel de dépassement de vitesse et système régional de limitation de vitesse
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Système de vue panoramique 360
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Guidage d'itinéraire au niveau de la voie
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Contrôle intelligent de la vitesse
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Avertissement prédictif de collision avant
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Frein anti-collision automatique
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IPv6 réseau pris en charge