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le 20 févrierth ,le premier bus électrique a été présenté au terminal de bus d'alameda à santiago, ce qui a fait du chili le deuxième pays au monde à avoir un bus interurbain électrique.
le kilométrage de conduite de ce bus atteindrait jusqu'à 250 kilomètres. le bus dispose d'éléments technologiques tels que lampe de lecture, climatisation, chargeur USB pour téléphones portables, système de divertissement à bord et wi-fi.
le premier bus électrique a été présenté au terminal de bus alameda à santiago, ce qui a fait du chili le deuxième pays au monde à avoir un bus interurbain électrique.
la cérémonie a été présidée par la ministre de l'énergie, susana jiménez, avec le maire de la région métropolitaine, karla rubilar et les dirigeants des entreprises turbus, copec et vivipra.
le modèle du bus est king long XMQ6130 et sera mis en service le 20 février sur la route entre santiago et rancagua.
le bus a un kilométrage jusqu'à 250 kilomètres et sa vitesse maximale a été automatiquement limitée à 100 km/h pour des raisons de sécurité. il s'agit d'un bus à un étage et dispose de 44 sièges inclinables avec accoudoirs et de divers éléments technologiques tels que la lecture lumière, climatisation, chargeur USB pour téléphones portables, système de divertissement à bord, et wi-fi, entre autres nouveautés.
il dispose également de dispositifs de sécurité tels que des systèmes de coupure de courant et de prévention des incendies, un système de surveillance de la pression des pneus, et un système de stockage d'énergie moderne utilisant des batteries haute tension d'une capacité totale de 314 KWH, dont seulement 80 % seront utilisé pour le fonctionnement normal, laissant les 20 % restants comme énergie réservée.
"cela fait du Chili un leader international"
le ministre jiménez a souligné que "le déploiement du premier bus interurbain électrique au chili marque un tournant dans l'électrification des transports publics dans les régions".
"cette étape fait du Chili, donc, un leader international, étant donné que les transports publics mondiaux alimentés par l'électricité sont principalement situés dans les zones urbaines à quelques exceptions près. en tant que plan pilote du gouvernement , nous aimerions connaître les potentiels, avantages, défis et difficultés associés à une exploitation d'autobus interurbains, dans le but de pouvoir promouvoir de telles technologies à l'avenir", elle expliqué.
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