Sécurité de conduite en hiver - précautions pour l'entretien hivernal des batteries de puissance pour les bus purement électriques

Récemment, de nombreux endroits ont été touchés par l’air froid et ont connu un refroidissement continu. Par temps froid, les performances du véhicule sont généralement affectées. Pour mieux garantir le fonctionnement sûr des bus purement électriques , veuillez prêter attention aux points suivants et effectuer un bon travail d'entretien hivernal de vos bus.

La réduction de la capacité de charge et de décharge de la batterie d'alimentation du véhicule à basse température, ainsi que le fonctionnement du mode glace et neige du véhicule, réduiront le retour d'énergie de freinage, augmenteront la consommation d'énergie du véhicule et réduiront le kilométrage d'endurance du véhicule.

Dans des environnements à basse température, une charge à courant élevé peut endommager la batterie et réduire sa durée de vie. Pour éviter d'endommager la batterie, la capacité de charge de la batterie électrique diminuera automatiquement à basse température et le temps de charge sera prolongé (0,5 à 1 heure).

À propos de la batterie

Lorsque le SOC de la batterie est inférieur à 30 %, veuillez charger le véhicule à temps. La plage de température ambiante de charge appropriée pour le véhicule est de 0 ℃ à 45 ℃. Essayez d'éviter de charger en dessous de 0 ℃ pour éviter d'affecter l'autonomie du véhicule.

En hiver, il est nécessaire d'effectuer un traitement d'isolation thermique sur la batterie de puissance pour réduire la dissipation thermique. Veuillez fermer la grille de refroidissement de la batterie et prendre les mesures d'isolation appropriées.

Dans les environnements à basse température, les batteries électriques ont généralement un processus d'auto-échauffement, ce qui peut prolonger le temps de charge du véhicule. Il est recommandé de charger le véhicule après utilisation, lorsque la température de la batterie est relativement élevée, ce qui peut permettre de gagner du temps de charge et d'améliorer l'efficacité de la charge.

En raison de l'apparition fréquente de pluie, de neige, de gel et de brouillard en hiver, veuillez vérifier et confirmer soigneusement que le pistolet de chargement et la prise sont exempts de glace et de condensation avant de charger, et assurez-vous qu'ils sont secs et exempts d'anomalies avant de charger.

À propos de la conduite :

Vérifiez l'antigel : assurez-vous que l'antigel est adapté à la température locale, a la concentration appropriée, s'écoule librement et ne gèle pas.

Vérifiez le dégivreur : assurez-vous que le dégivreur fonctionne correctement pour éviter l'accumulation de neige et de glace sur les vitres, qui peuvent affecter la vision du conducteur.

Vérifiez l'état des pneus : assurez-vous que la pression des pneus se situe dans la plage normale. Une faible pression des pneus peut augmenter la consommation d’énergie. Inspectez l’usure des pneus. Les routes d'hiver peuvent être glissantes, il est donc important de s'assurer que les pneus peuvent offrir une traction suffisante pour éviter de glisser.

Vérifiez le système d'éclairage : L'hiver apporte souvent des jours de pluie et de neige avec une faible visibilité. Veuillez vous assurer que les feux du véhicule fonctionnent correctement pour garantir une conduite sûre.

Contrôlez la vitesse et maintenez la distance : les températures hivernales sont basses et les routes ont tendance à être couvertes de neige. Essayez de conduire sur les traces de pneus existantes. Lorsque vous rencontrez des routes glissantes, maintenez une vitesse stable et gardez une distance de sécurité avec les véhicules qui vous précèdent et vous suivent, en particulier par temps peu visible comme la pluie, la neige ou un brouillard épais. Conduisez lentement et régulièrement, en évitant les accélérations rapides ou les freinages d’urgence.

Utilisez une vitesse basse en montée ou en descente : En montée, évitez d'appuyer trop fort sur la pédale d'accélérateur ou de changer de vitesse, car cela peut facilement faire glisser le véhicule vers l'arrière ou caler. En descente, ne roulez jamais au point mort.

À propos du stockage

Si le véhicule est stocké pendant plus d'une journée par temps froid, veillez à charger la batterie à plus de 50 %. Si la durée de stockage dépasse 3 jours, essayez de maintenir la batterie chargée entre 50 % et 80 % et assurez-vous qu'elle est complètement chargée et déchargée une fois par mois. Après une charge complète, ne le stockez pas directement. Il doit être déchargé à SOC 50 % à 80 % avant le stockage.

Si possible, il est recommandé de garer le véhicule dans un entrepôt chaud pour éviter l'impact des basses températures sur la batterie et la difficulté de démarrage du véhicule. De plus, les véhicules stationnés depuis longtemps doivent subir un « entretien d'égalisation de la batterie » tous les trois mois et avant la première mise en service afin de prolonger la durée de vie de la batterie.

L'environnement à basse température dans les régions hivernales nécessite des exigences particulières concernant le fonctionnement sûr des bus purement électriques. King Long vous rappelle que seul un bon travail d'entretien peut mieux garantir le fonctionnement sûr de votre véhicule et prolonger sa durée de vie.