Faits saillants du bus Kinglong sur le marché et les médias singapouriens

Le bus Kinglong fait la une des médias et du marché singapouriens. Ce rapport provient des médias locaux comme suit : <p>Les IR stimulent la demande d'autobus fabriqués en Chine</P><p>Les marques d'autobus chinoises ont représenté environ les deux tiers des autobus privés vendus l'année dernière<br /> Par SAMUEL EE< /P><p>De plus en plus de bus fabriqués en Chine sillonnent les routes de Singapour, la demande étant alimentée par les Integrated Resorts (IR).</P><p>Il existe neuf marques de bus chinois à Singapour et ensemble, ils ont vendu 148 unités l'an dernier, soit près des deux tiers du total estimé des 230 grands bus privés vendus à Singapour en 2009.</P><p>Parmi ces marques continentales, la marque phare est King Long avec une part de marché de 40 %. pour son segment. Le constructeur de bus de Xiamen produit des modèles de 23 à 49 places et l'année dernière, il a vendu 61 bus ici aux principaux opérateurs de transport locaux qui desservent les IR.</P><p>"Nos clients ont commencé à acheter nos bus dès le troisième trimestre de 2008, lorsque la construction du Marina Bay Sands and Resorts World Sentosa a commencé », a déclaré Charles Tan, directeur de King Long (Singapour) Pte Ltd, une filiale de Goldbell, le distributeur de longue date des véhicules utilitaires Mitsubishi.</P><p>M. Tan a déclaré que les bus étaient alors utilisés pour la construction de ferries travailleurs et autres membres du personnel en formation. Ces achats d'autobus plus basiques cèdent désormais la place à des modèles plus luxueux, avec des spécifications telles que des sièges inclinables, un éclairage LED, des téléviseurs à écran plat et des lecteurs DVD. Il estime qu'au moins la moitié de ses bus achetés l'an dernier desservent la RI.</P><p> Le principal attrait du bus fabriqué en Chine est son prix et son entretien inférieurs. Selon M. Tan, King Long est la première marque de Chine et la plus chère, mais le prix d'un autocar de luxe de 49 places varie de 145 000 $ à 235 000 $, COE compris. Un modèle similaire d'une marque européenne peut coûter 65 000 $ de plus.</P><p>Il n'est donc pas étonnant que de zéro en 2007, les bus fabriqués en Chine représentent désormais 64 % de son segment après seulement trois ans.</P> <p>Le bus chinois est également "un produit fiable", affirme M. Tan. Pour King Long, la Chine est simplement utilisée comme base de production en raison de la baisse des coûts, mais les composants clés d'un bus King Long viennent d'Europe.</P><p>"Le moteur vient du Royaume-Uni, et la transmission, la direction assistée et les freins viennent d'Allemagne", a déclaré M. Tan.</P><p>Il a ajouté : " Bien qu'il s'agisse d'un bus assemblé en Chine, nous accordons une attention particulière à l'apparence en raison du confort du conducteur et des passagers. Si c'est difficile, le conducteur ne l'aimera pas. C'est pourquoi nos clients qui ont utilisé nos bus nous font confiance."</P><P align=center><IMG height=679 alt="Kinglong Buses" src="/uploadfile/news/news.jpg" width =480></P><P align=center>Écrire les horaires commerciaux sur les bus chinois</P>