king long entre dans une nouvelle ère énergétique

la chine est déjà impliquée dans le plus grand marché automobile des nouvelles énergies au monde. en tant que pionnier de la conservation de l'énergie et leader de la recherche et du développement de bus et d'autocars à énergies nouvelles, roi n'arrête jamais le rythme des résultats de la recherche et du développement et des solutions complètes . retour sur le développement des bus et autocars à énergies nouvelles en Chine, king ling ne tombe jamais à la traîne. la série de produits city lights conduit les transports publics urbains dans l'ère des nouvelles énergies.

le premier bus électrique hybride en chine

en 1997, king long avec l'université de tsinghua a développé le bus d'alimentation hybride de la série rosa, le premier bus d'alimentation hybride en chine. ce bus a également rejoint EVS au nom de la chine. en 2001, le roi a commencé depuis longtemps rechercher indépendamment des véhicules économes en énergie. à l'époque, le bus électrique hybride n'avait pas gagné beaucoup de popularité. lorsque le roi a longtemps présenté le premier bus électrique hybride à une exposition à Pékin, de nombreux visiteurs pensaient que le bus était si étrange. cependant, cette entreprise qui explore la soi-disant chose étrange s'impose comme une pionnière dans les 16 années qui suivent et se donne pour mission de proposer des produits économes en énergie et respectueux de l'environnement. en conséquence, king long est devenu un pionnier du développement du nouveau bus énergétique chinois.

bus bi-carburant

l'application des bus à essence est apparue à l'ordre du jour en 1998, et les bus à double carburant XMQ6100SL ont progressivement augmenté leur popularité au cours des années suivantes. la première forme de véhicule à réduction d'émissions a adopté l'essence et le gaz de pétrole liquéfié comme double carburant, contribuer à la gouvernance environnementale.

le premier bus électrique bi-énergie

en 2002, le groupe de fabrication électrique king long et xiangtan co., ltd. (XEMC) a développé avec succès le bus électrique bi-énergie XMQ6120G8, alimenté par batterie et alimentation en courant alternatif.

le premier prix international

michelin challenge bibendum, pour les automobiles internationales à énergie propre, a eu lieu en asie pour la première fois en octobre 2004. XMQ6120G, un bus électrique hybride, a concouru pour les cinq programmes, a remporté le premier prix en termes de vitesse d'accélération et d'efficacité énergétique dans le groupe de bus à puissance hybride et son score total classé premier.

le premier lot de bus à énergies nouvelles exporté

depuis 2003, king long XMQ6118G, XMQ6117G et d'autres bus routiers GNC ont été exportés vers les philippines, la thaïlande et d'autres pays en masse. en 2009, le premier bus hybride XMQ6121H a été officiellement commercialisé à singapour, marquant une percée pour la marque chinoise dans l'exportation de bus hybrides à l'étranger.

le premier lot de véhicules rejoignant « 1,000 bus à énergies nouvelles pour 10 villes »

en 2010, 40 bus électriques hybrides, dont XMQ6127AGH43 et XMQ6106GH33, ont été mis en service en tant que premier lot de véhicules d'exploitation de démonstration de xiamen. cela symbolise que xiamen mène le programme pilote de "1, 000 nouveaux bus à énergie pour 10 villes, », qui inaugure également une ère d'adoption de bus à énergies nouvelles dans les villes chinoises. les bus à énergies nouvelles king long sont considérés comme des ambassadeurs verts par les habitants de la ville de pingdingshan-eagle, la ville de l'alcool de luzhou, anshun-ville natale de la cascade et xiangtan-ville natale des célébrités.

le premier lot de bus scolaires à énergie propre

en 2012, le premier lot de 80 autobus scolaires à "longue poupée" alimentés au GNL de king long a été mis en service dans la ville de zhongshan, la province du guangdong. c'était la première fois que l'on appliquait du GNL sur des autobus scolaires en chine. ces autobus scolaires se caractérisent par la sécurité, la conservation de l'énergie et l'intelligence, qui ont été bien accueillis par les utilisateurs locaux.

Service « sans pollution et sans défaut » pour les méga événements

en 2015, 35 bus EV de king long ont servi les premiers jeux nationaux de la jeunesse, ce qui était la première fois que des bus à énergie nouvelle desservaient de tels jeux en chine. en plus, les bus king long EV ont également servi la chine EV 100, marathon de xiamen et autres événements pour organiser des événements sans pollution.

le record de la plus grosse commande est renouvelé

king long continue d'accélérer son rythme d'expansion du marché des bus économes en énergie et à énergie nouvelle et d'optimiser ses produits et services. au fur et à mesure que cela se produit, de plus en plus de villes choisissent king long pour desservir leurs transports publics urbains. en 2011 , le groupe de bus wuhan a acheté 200 bus électriques hybrides XMQ6127GHEV4. en 2013, la société de bus yancheng a acheté 102 bus à énergie nouvelle auprès de king long et a de nouveau acheté 160 bus électriques hybrides rechargeables king long en 2014. en 2015, king long a remporté la commande de 200 bus électriques hybrides rechargeables XMQ6106 de shaoxing. l'année dernière, la croissance annuelle des ventes pour les bus à énergie nouvelle king long s'élevait à plus de 500 %, ce qui était bien au-dessus du rythme de croissance global des automobiles à énergies nouvelles.

plus de "bus d'alimentation hybrides rechargeables non authentiques"

en 2015,, King a développé depuis longtemps le bus d'alimentation hybride plug-in ISG,, de sorte que l'époque de l'utilisation de la pseudo-alimentation hybride plug-in est révolue. donc, il s'agit du premier véritable bus d'alimentation hybride plug-in qui est conforme à la programmation et à l'état de fonctionnement des bus. les nouveaux bus à énergie peuvent bénéficier d'un fonctionnement efficace et intelligent grâce à la plate-forme de service cloud intelligente de très longue durée, le nouveau système de gestion de l'énergie à puce écologique et d'autres technologies indépendantes.

le système de contrôle autonome fait ses débuts à l'étranger

en mai 2015, king long a lancé un nouveau système de gestion de l'énergie, appelé eco-chip, une solution complète pour les nouvelles énergies. en septembre 2015, king long a lancé eco-chip plug- dans un système parallèle en série en Belgique. c'était la première fois qu'une marque chinoise d'autobus et d'autocars présentait sa stratégie d'intégration de véhicules à énergies nouvelles étudiée de manière indépendante dans un pays étranger.

faire avancer la technologie emblématique dans une nouvelle ère

une nouvelle génération de plate-forme de bus urbains du roi assume depuis longtemps la mission et la responsabilité d'agir comme la lumière qui change les villes. en juin de cette année, les mini-bus à énergie nouvelle XMQ6850, le premier lot de véhicules d'éclairage urbain, ont été livrés au district de potou, à la ville de zhanjiang, au guangdong. sur la nouvelle génération de plate-forme de bus urbain, de nouveaux bus ont entrepris le voyage pour faire de notre ville un meilleur endroit où vivre. en août , la nouvelle solution de transport écologique de king long a commencé à être mise en œuvre dans le shandong. avant ce déménagement, le groupe de bus qingdao zhenqing avait déjà acheté 100 bus électriques hybrides rechargeables de king long, desservant la mobilité dans l'ouest nouvelle zone côtière, qingdao. les lumières de la ville sont impossibles sans les années d'efforts de recherche et développement de King Long et l'expérience de la recherche et du développement de véhicules à énergie nouvelle. dans un avenir prévisible, cette toute nouvelle plate-forme de bus conduire l'innovation du roi longtemps . cela stimulera non seulement la progrès des produits de bus urbains et de la mise à niveau technologique, mais également diriger le développement de l'ensemble de l'industrie pour faire progresser la nouvelle technologie énergétique de la Chine.