Des bus King Long de 18 mètres desservent Xiamen BRT

Les lignes Xiamen BRT verront l'articulateur King Long de 18 mètres. On a appris du département concerné que quinze articulateurs de 18 m desserviront le BRT de Xiamen pour réduire les embouteillages aux heures de pointe. <P align=center><IMG height=204 alt="articulateur King Long 18m " src="/uploadfile/news/news.jpg" width=480><br />articulateur King Long 18m </P><P align =justifier>Actuellement, des bus urbains de douze mètres étaient utilisés sur les lignes BRT de Xiamen. Les secteurs des transports ont souligné bien avant BRT que les bus urbains de 18 m pouvaient être utilisés en conséquence. La capacité des articulateurs allongés est le double des bus urbains BRT. </P><P align=justify>Les lignes de Xiamen BRT ont été bien accueillies par les citoyens pour leur sécurité, leur rapidité, leur commodité et leur faible prix depuis leur lancement. Et il n'y a même pas d'espace à l'intérieur du bus pendant les heures de pointe car les volumes de flux de passagers augmentent progressivement. Selon les statistiques de Xiamen BRT Company, les volumes moyens de flux de passagers sont d'environ 180 000 personnes/heure, et ce nombre passera à 200 000 personnes/heure le week-end. Et des bus encore plus gros sont attendus.</P><P align=justify>Actuellement des articulateurs de 15m sont en cours de test, et il reste encore de nombreux problèmes à résoudre avant leur mise en service. Et les quais de bus doivent être transformés en conséquence, car il y a trois portes dans le bus. </P><P align=justify>Lien de données</P><P align=justify>L'articulateur allongé de 18 m est composé de deux chariots et de trois portes. La capacité du bus est d'environ 150 passagers, tandis que celle du bus BRT conventionnel n'est que de 70 passagers. </P> Selon les statistiques de Xiamen BRT Company, les volumes moyens de flux de passagers sont d'environ 180 000 personnes/heure, et ce nombre passera à 200 000 personnes/heure le week-end. Et des bus encore plus gros sont attendus.</P><P align=justify>Actuellement des articulateurs de 15m sont en cours de test, et il reste encore de nombreux problèmes à résoudre avant leur mise en service. Et les quais de bus doivent être transformés en conséquence, car il y a trois portes dans le bus. </P><P align=justify>Lien de données</P><P align=justify>L'articulateur allongé de 18 m est composé de deux chariots et de trois portes. La capacité du bus est d'environ 150 passagers, tandis que celle du bus BRT conventionnel n'est que de 70 passagers. </P> Selon les statistiques de Xiamen BRT Company, les volumes moyens de flux de passagers sont d'environ 180 000 personnes/heure, et ce nombre passera à 200 000 personnes/heure le week-end. Et des bus encore plus gros sont attendus.</P><P align=justify>Actuellement des articulateurs de 15m sont en cours de test, et il reste encore de nombreux problèmes à résoudre avant leur mise en service. Et les quais de bus doivent être transformés en conséquence, car il y a trois portes dans le bus. </P><P align=justify>Lien de données</P><P align=justify>L'articulateur allongé de 18 m est composé de deux chariots et de trois portes. La capacité du bus est d'environ 150 passagers, tandis que celle du bus BRT conventionnel n'est que de 70 passagers. </P> 000 personne/heure le week-end. Et des bus encore plus gros sont attendus.</P><P align=justify>Actuellement des articulateurs de 15m sont en cours de test, et il reste encore de nombreux problèmes à résoudre avant leur mise en service. Et les quais de bus doivent être transformés en conséquence, car il y a trois portes dans le bus. </P><P align=justify>Lien de données</P><P align=justify>L'articulateur allongé de 18 m est composé de deux chariots et de trois portes. La capacité du bus est d'environ 150 passagers, tandis que celle du bus BRT conventionnel n'est que de 70 passagers. </P> 000 personne/heure le week-end. Et des bus encore plus gros sont attendus.</P><P align=justify>Actuellement des articulateurs de 15m sont en cours de test, et il reste encore de nombreux problèmes à résoudre avant leur mise en service. Et les quais de bus doivent être transformés en conséquence, car il y a trois portes dans le bus. </P><P align=justify>Lien de données</P><P align=justify>L'articulateur allongé de 18 m est composé de deux chariots et de trois portes. La capacité du bus est d'environ 150 passagers, tandis que celle du bus BRT conventionnel n'est que de 70 passagers. </P> car il y a trois portes dans le bus. </P><P align=justify>Lien de données</P><P align=justify>L'articulateur allongé de 18 m est composé de deux chariots et de trois portes. La capacité du bus est d'environ 150 passagers, tandis que celle du bus BRT conventionnel n'est que de 70 passagers. </P> car il y a trois portes dans le bus. </P><P align=justify>Lien de données</P><P align=justify>L'articulateur allongé de 18 m est composé de deux chariots et de trois portes. La capacité du bus est d'environ 150 passagers, tandis que celle du bus BRT conventionnel n'est que de 70 passagers. </P>